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對公路采取縫鋪聚酯長絲單面燒毛土工布，選取合適的聚酯長絲單面燒毛土工布，對原路面采取清理、底層改性乳化瀝青的灑布、聚酯長絲單面燒毛土工布的鋪設(shè)等工藝，采取嚴(yán)格的控制技術(shù)措施，使得工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期效果。聚酯長絲單面燒毛土工布防水防裂層施工工藝
1、綜合處治和清理原路面。由于本公路經(jīng)過較長年限的使用，路面上水泥混凝土板塊和脫空層都已經(jīng)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的問題，必須進(jìn)行新鋪層施工，否則鋪上新層還是會有新病害產(chǎn)生。所以，施工前需要綜合處治好水泥混凝土面板上所存有的病害問題。①、斷板的更換。通過觀察和檢測板塊的彎沉值結(jié)果可以得出，對于超過40mm的板塊彎沉值破壞嚴(yán)重的板塊需要采取換板處理方式，按照和原有路面所使用的水泥混凝土相同標(biāo)號的水泥混凝土進(jìn)行澆筑新板塊，在完成處治斷板問題之后，為了確保板塊具有規(guī)則的斷裂和提高接縫處的防水性能，需要使用聚氨酯對原來位置上所鋸切出的橫縱縮縫進(jìn)行灌縫。②、板塊壓漿。在完成換板施工之后，需要確保這些板塊的彎沉值是否合格，一般是可以采取貝克曼梁法進(jìn)行板塊彎沉值的檢測。一些具有16～40mm較大彎沉值的板塊需要采取壓漿處理方式，并在完成壓漿2～3d后對其進(jìn)行復(fù)查，不滿足彎沉值要求的板塊需要重新進(jìn)行壓漿，重復(fù)此步驟，直到彎沉值能夠滿足要求。③清潔路面。上述兩個工序在完成之后會有雜物產(chǎn)生，這些雜物會影響到施工質(zhì)量和損壞路面，因此可以使用高壓水、森林滅火器進(jìn)行吹掃和清理存在面板上、接縫上的垃圾，同時也能夠?qū)娱g黏結(jié)效果提高。
2、底層改性乳化瀝青的灑布。按照0.8～1.0kg/m2的量、超出10cm土工布寬度的標(biāo)準(zhǔn)控制灑布在橫縱方向、縮縫部分底層的改性乳化瀝青。在改性瀝青灑布的時候，可以使用智能式乳化瀝青灑布車進(jìn)行縱向連接接縫處的灑布；使用小型人工灑布的方式加上均勻滾刷的方式進(jìn)行灑布具有膠密間距的橫向縮縫。
3、聚酯長絲單面燒毛土工布的鋪設(shè)。為了確保所鋪設(shè)的土工布中心線能夠處在橫縱縫上，需要以縫作為中心進(jìn)行鋪設(shè)。鑒于乳化瀝青破乳過程需要一定時間，因此最好是在黏層油破乳之前，完成聚酯長絲單面燒毛土工布的施工，實際施工中，可以灑布一段之后就鋪設(shè)一段。其中橫縱縮縫分別是使用改裝的小型機具和人工黏貼的方法進(jìn)行鋪設(shè)。
4、上層改性乳化瀝青的灑布。本工程路面的改性乳化瀝青灑布施工中主要是使用智能化的灑布車進(jìn)行完成，不僅能夠確保有效黏結(jié)好瀝青底面層和水泥混凝土路面，而且還能補充聚酯長絲單面燒毛土工布的浸漬程度。
5、預(yù)拌碎石的撒布。為了減少在運料和攤鋪的過程中會破壞到具有較大黏性的黏層油和聚酯長絲單面燒毛土工布，因此需要進(jìn)行預(yù)拌，經(jīng)過瀝青拌和機拌和3～5mm的石灰石。撒布的時候可以多撒碎石，但是不能堆積和漏撒預(yù)拌碎石，這是因此過少的撒布不僅會破壞黏層油，而且還會給地面留下油疤，最后人工掃除底面。在完成撒布預(yù)拌碎石之后，為了更好地確保乳化瀝青中能夠完全嵌入預(yù)拌的碎石，還需要使用膠輪壓路機碾壓撒布的預(yù)拌碎石。完成之后對交通進(jìn)行1d的封閉，之后就可以進(jìn)行底面層的鋪筑。