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    歐洲標(biāo)準(zhǔn)DINEN15381:2008-11(土工布和土工布相關(guān)產(chǎn)品——公路和瀝青覆蓋層要求的使用特性)中概述了土工布在道路新建和維修中的主要功能，主要概括為以下3個(gè)方面:
   1、增強(qiáng)功能
   在已產(chǎn)生裂縫的路面上加鋪瀝青層，原來(lái)的裂縫很快就會(huì)發(fā)射到瀝青加鋪層，并產(chǎn)生張力，導(dǎo)致加鋪層結(jié)構(gòu)破壞。鋪設(shè)于瀝青加鋪層底部的非織造土工布可利用其較大的延展性，將裂紋處產(chǎn)生的張力擴(kuò)散至其巨大的表面上，從而緩解裂紋處的應(yīng)力集中，并縮短裂縫的尖端，減少反射裂紋。研究表明，通過(guò)加鋪土工布防止反射裂縫，瀝青面層厚度可減薄36%，車轍可減少50%，延長(zhǎng)道路的使用壽命3～6年。
   2、釋放張力功能
   當(dāng)基層受溫度降低影響而收縮時(shí)，由于基層和面層之間的粘附阻力，會(huì)導(dǎo)致基層和面層之間產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)面層抗拉強(qiáng)度時(shí)道路就會(huì)產(chǎn)生開(kāi)裂，從而損壞道路結(jié)構(gòu)。通過(guò)在面層和基層之間鋪設(shè)土工布作為應(yīng)力吸收層，可降低兩層間的粘附阻力，從而降低層間拉應(yīng)力，避免面層開(kāi)裂。
    值得注意的是，非織造土工布對(duì)于拉伸應(yīng)力的吸收相對(duì)有限，相比之下，土工格柵則更加適合吸收張力，并將其分散在更大的表面上。通過(guò)非織造布與土工格柵組合制成復(fù)合土工布能夠發(fā)揮兩種材料各自的優(yōu)勢(shì)，起到隔水防滲作用的同時(shí)又能夠最大限度地降低張力。此外，許多制造商還在不斷開(kāi)發(fā)非織造土工布的創(chuàng)新應(yīng)用，如非織造布常與氣泡膜或土工膜復(fù)合土工合成材料等，從而實(shí)現(xiàn)多種功能的復(fù)合。
   3、隔水防滲功能
   損壞的道路形成裂縫后如果不及時(shí)維修，水就會(huì)進(jìn)入已有損壞的區(qū)域。而在冬季，進(jìn)入裂縫中的水因?yàn)榻Y(jié)冰、膨脹很容易破壞路面。土工布可以起到隔水和防滲作用，防止水進(jìn)入基層，避免對(duì)基層結(jié)構(gòu)造成更為嚴(yán)重的損壞。