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     對(duì)于防滲工程施工，由于焊接工藝所造成的滲漏風(fēng)險(xiǎn)比復(fù)合土工膜材料自身形成滲漏的風(fēng)險(xiǎn)而言，要大的很多，所以復(fù)合土工膜的焊接必須要選擇適合的焊接工藝，并對(duì)焊縫整體布局進(jìn)行科學(xué)設(shè)置，要盡可能減少焊縫的數(shù)量并盡量利用復(fù)合土工膜良好的防滲性能。
     第一，應(yīng)根據(jù)整體施工進(jìn)度計(jì)劃確定好復(fù)合土工膜的鋪設(shè)計(jì)劃和鋪設(shè)圖。應(yīng)安排專(zhuān)門(mén)的檢查人員對(duì)基層情況進(jìn)行認(rèn)真檢查。注意基層不能存在石塊、鋼筋頭、玻璃屑等有可能損傷土工膜的物質(zhì)。
    第二，為了很好地預(yù)防施工方的交叉作業(yè)損傷已鋪設(shè)完成的復(fù)合土工膜的事故，生產(chǎn)主管人員必須做好和總承包方的有效協(xié)調(diào)工作。
   第三，復(fù)合土工膜焊機(jī)是特殊機(jī)械，要求電壓具有極高的穩(wěn)定性，所以施工前要做好發(fā)電機(jī)等備用電源的準(zhǔn)備。
    此外還應(yīng)注意，盡量避免在鋪焊完的土工膜上行走，如必須要行走，應(yīng)杜絕穿鞋底較硬或帶有可能損傷復(fù)合土工膜鞋底的鞋子。如果需要進(jìn)行膜上運(yùn)輸，要采用柔軟物資對(duì)人力車(chē)的金屬支腿進(jìn)行嚴(yán)密包裹；汽車(chē)運(yùn)料要避免車(chē)上膜，如果的確需要膜上行車(chē)，就要視基層的情況做好足夠的保護(hù)措施。如果需進(jìn)行膜上卸料，要避免重物從高處下落對(duì)墊襯形成直接沖擊。如遇現(xiàn)場(chǎng)大風(fēng)，應(yīng)對(duì)已鋪設(shè)好的膜采取良好的錨固措施，同時(shí)施工中也應(yīng)準(zhǔn)備較多沙袋以防止有風(fēng)情況下大風(fēng)把已鋪設(shè)好的膜吹起。
    復(fù)合土工膜主要材料的性能指標(biāo)、規(guī)格型號(hào)均應(yīng)滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，復(fù)合土工膜的焊縫需進(jìn)行氣密性檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果必須符合相關(guān)要求。
    第一，復(fù)合土工膜焊縫應(yīng)基本平直，無(wú)裂縫氣孔，無(wú)漏焊跳焊，要保持較好的外觀(guān)。復(fù)合土工膜表面應(yīng)基本平整(氣候因素除外)，不應(yīng)有明顯的褶皺，表面預(yù)留伸縮余量要合理。
    第二，復(fù)合土工膜表面不能有“魚(yú)嘴”，缺陷部位做好加強(qiáng)處理，修補(bǔ)后修補(bǔ)部位保證外型整潔美觀(guān)。錨固方式要科學(xué)合理，且留有適當(dāng)余量?？傊?，滿(mǎn)足這些條件才能算是優(yōu)良的復(fù)合土工膜工藝。